一条蛇要怎样才能爬上民航飞机？机舱防鼠防蛇大意不得
2022-02-14 08:53:08
作者：拉上窗帘
2月10日亚航的AK5748航班上出现了一条蛇。当时飞机正从吉隆坡飞往沙巴州的斗湖（Tawau），不得不因此紧急降落在古晋（Kuching）机场。蛇已抓获，飞机也进行了熏蒸灭害。但根据网络资料，涉事的9M-RAN号A320飞机至今（2月13日）还在古晋停放着。
图：灯罩里头一活蛇！网络图片
图：亚航A320客舱图摄：LaCurtain
飞机虽然高科技，但还是很害怕一些小动物，尤其是“老鼠”。这种啮齿类动物溜上飞机之后如果咬坏电缆，事情就大大地坏了！蛇不咬电缆，但造成短路也很可怕，而且它对乘客心理影响巨大，降落几乎是唯一选择。
马来西亚地处热带，蛇类丰富。拉总去过西马也去过东马，那里真的到处都是蛇。有次在沙巴州纳闽岛的酒店外溜弯，一会儿就看到好几条被轧死的“Cobra”——但这种东西怎么会跑到飞机客舱里去呢？
图：东南亚蛇太常见！摄：LaCurtain
很多人以为蛇可以顺着起落架爬上飞机，但其实这并不容易。主要是因为飞机是“加压的”，它起飞后客舱和货舱都会加压，而轮舱并不加压。这也意味着，轮舱通往机舱是没有孔洞的——能够让这条蛇通过的孔洞直径至少也得两厘米，要是有的话，飞机是会“漏气”的。
同样的道理，飞机机身上大大小小的孔洞虽然有十几处（例如APU排气孔），但真正能被蛇方便触及并且从容地爬到灯罩里去的，几乎没有。
图：晚上沿梯子爬进去……摄：LaCurtain
因此蛇类只能通过舱门出入飞机，或者客舱门，或者货舱门。蛇很怕人，正常登机下机的时候它肯定不会大摇大摆地一同出入。但夜间飞机检修的时候，它是有可能通过攀援梯车进入客舱的，这东西没有脚丫丫，走起路来悄无声息，很难察觉。
还有一种方式就是跟随行李。亚航是廉价航空，但每次航班也有几件行李，而且有时候它也会拉货。斗湖是马来西亚著名的旅游胜地之地，卡帕莱的水屋很有名，附近也可以潜水。如果一条蛇躲藏在潜水设备管道里，很容易就能进入货舱。行李安检之后上飞机前还要经过好几道程序，无论是在机场货站还是机坪都有可能。
图：亚航每次也有几件行李摄：LaCurtain
还有人怀疑是乘客随身携带，这种可能性不大。马来西亚比中国富，机场安检都有Ｘ光机，蛇是很难逃过检查的。况且这玩艺儿东马比西马还多，没必要从吉隆坡带到斗湖。如果说是“托运的宠物逃了出来”，在理论上倒是有一点点可能。
另外从图片上也能看到，这条蛇出现在“灯罩里”。机务朋友曾向拉总解释过，灯罩与客舱舱壁都属于“装修”产物。如果用蛮力将身边的“舱壁”揭开，能发现它与机身间有缝隙。若一条蛇在进入机腹货舱后，找到洞钻到舱壁缝隙里，再向上爬就很容易进入灯罩——如果它直接进入了客舱，反倒不是很容易能爬到灯罩里去。
图：A320机腹货舱网络图片
这条吓人的小蛇何时进入的飞机已不可考，网络资料显示飞机当天去了哥它巴鲁和亚庇，斗湖已经是下午的第五个航段，而且前一天还去过兰卡威。研究这些没哈意义，关心一下它“为何”进入飞机才是正事。或许是为了找荫凉，或许是为了找食物——所以飞机才进行了熏蒸。
熏蒸是飞机杀灭虫害的一种方式，不仅是老鼠和蜥蜴，也可以杀灭病菌。飞机是人命关天的交通工具，与隐匿的小动物一起飞行比较危险。历史上小动物曾造成过严重损失，比如伯根航空的301空难，调查发现是“胡蜂”在空速管里筑巢引起的，导致189人死亡。
图：757-200空速管摄：LaCutain
我国民航比较注重安全，机舱防鼠一直是重点工作。所以虽然经常有苍蝇蚊子出现在客舱里，头顶掉下一条大蛇的事情还从来没有听说过。这种事情的几率很低，大家没必要在意。
