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原文章标题：一代“好车”，“38岁”桑塔纳要停产了？每生產一部车处罚2000元？！官方回应了→

近期，拥有38年时间的上汽大众桑塔纳车系将宣布停产的信息引起社会发展关心。做为我国市场上以前风靡一时的經典车系，桑塔纳是不是确实要停产了？

11月15日，上海市区一家大家汽车4S店，业务员告知新闻记者，2021款桑塔纳，店内现阶段沒有现车，但或是可以订购，并且折扣优惠十分大。

上海市某大家汽车4S店业务员：桑塔纳由于原本车辆就非常少，预估很有可能要等待1到2个月吧。手动档也是有顶配和顶配的，标准配置的价钱63900元。

在店内的画册一栏，新闻记者发觉，唯有沒有桑塔纳的详细介绍。

上海市某大家汽车4S店业务员：宣传单页都没有了，非常少卖这一车，一年出来卖不上是多少台，很有可能有10台吧。

据统计，2021年1到9月，桑塔纳完成最终市场销售超12.6万台。而做为1983年引入国产的车系，桑塔纳在上世纪八九十年代，以前风靡一时。

上海市民：那时候很难购买了，我还记得1990年一部桑塔纳，那时候8万余元，8万余元哪些定义，8万余元就等同于如今100平米的一套房。

现如今的桑塔纳，则是上汽大众全部车型中最便宜的车型之一。登陆上汽大众官方网站，可以见到桑塔纳的官方网参考价，新手入门版不上9万余元，而汽车4S店给的具体价格在6到7万余元上下，殊不知廉价并没有产生很大的销售量，反倒在事实上磨擦了车辆零部件与代理商的收益室内空间。专业人士表明，桑塔纳落伍的上代汽车发动机，也给公司产生了成本费压力，很有可能让一代“好车”迈向停产的边沿。

某汽车交易市场咨询管理公司经理 曾志凌：桑塔纳汽柴油耗费实际上不合格，按目前的双积分政策，看有关数据信息，桑塔纳车系每一辆车大约造成了-0.4上下的積分，也就是每生产和销售一辆桑塔纳，上汽大众要缴纳2000元左右的处罚，可以说这一车早已不挣钱。

接着，新闻记者联络了上汽大众，另一方表明，此车型是不是停产，将依据销售市场具体情况制订有关整体规划。

责编：蒋晓桐

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