第十四届全国运动会赛程正在如火如荼地进行着，古城西安也敞开怀抱，迎接着来自全国各地的宾客。

可当他们走在西安街头的时候，却发现在古城西安，在每道人行横道之前都可以看到”车让人“的现象，与之前去过的很多城市”人与车抢道“的现象非常不同，这究竟是为什么呢？

正如“罗马不是一天建成的”一样，“车让人”也不是一天形成的，只是在长时间的监管之下，人们慢慢从规则约束中看到了好处，从而逐渐坚持下来，才形成了这种普遍的“车让人”现象。

透由此事，说明一个问题：没有做不到的事，只看你肯不肯做！

在2017年5月12日之前，在西安的很多路口经常会出现在斑马线上有很多行人想要往前冲，却在滚滚车流之前却又停步不前的现象。一旦车流稍有停滞，立刻就用最快的速度向前冲。.

青年人还好说，一旦有行动不便的老人，卡在车流之中进退两难的情况经常会出现。

2017年5月12日，西安市政府下发规定：“打造文明城市，车让人”。

起初，人们对这项政令并没有寄予太大的希望，该怎么做还是怎么做，甚至有很多人认为这只是政府的“面子工程”，作作秀而已，不会有太大的动作。

可令大家没有想到的是，西安政府这次并不是一阵风，喊口号，而是扎扎实实地要将“车让人”这项政令彻底落到实处。

除了充分利用公共媒体进行宣传之外，西安的交警部门、出租车管理公司、公交系统更是全面开动，全力配合政府的这项政令。

公交系统最先开始执行，在路口或斑马线处如果有行人通过，一定会提前减速停车，直到行人安全通过，才继续前行。

交警系统更是下发规定：机动车如果不礼让行人，记3分、罚款100元。

当公交老大哥，到出租车司机带头执行，交警部门严格监管，私家车们也慢慢开始加入到“车让人”的队伍中，自觉执行这道政令，行人在车流之间穿梭通行的场景也越来越少了。

4年后的今天，在西安市的斑马线上，经常会看到一溜车停下等待行人通过的场景，而行人们也会迅速通过路口，给司机节省时间。文明交通已经成为西安市民的一种习惯。

但同时我们也应该看到在这道亮丽的风景线背后，包含着多少交警的辛勤工作。仅在2017~2019两年期间，西安市交警部门更是处罚车不让人共计92.62万例，行人交通违法5.49万例，非机动车交通违法12.84万例。

世上所有事，怕的就是“认真”二字。当法规公布后，只要我们能够认真对待，认真执行，监管部门认真负起责任，真正将一件事落到实处，又有什么干不成的呢？

西安可以做到，相信全国其他省市也可以做到。当“车让人”成为中华大地上一道亮丽风景线的时候，相信我们的社会会变得更加和谐，生活也会变得更加美好。

对此，大家怎么看？欢迎在评论区留言哦~~~

#第十四届全运会#

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